|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。( x8 M/ w% Z* ^; T+ _; s5 n
) B; ~" `& m7 \# w P% G5 t, r, A( T特斯拉、宝马:加关税行不通
! `& l1 N( F5 }9 B5 I. }& u3 ~特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
C$ a+ ]. K+ n. O至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。
1 j1 g2 w5 S4 E& X& P" T# T
9 T- Y4 ?* l4 v7 r& v欧盟:电动车关税“硬杠中国”
; ], Z& H# n$ D. v l早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。7 k6 d& ?) ~# l1 v) c4 n f$ `
m' r/ Q# ]- s! z$ X面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
% E& D: }) k$ P4 l# D' Y0 X
- U6 s: R& c6 ^) Z' ?欧盟:中国双方仍在磋商
7 P* U) F8 X Y; H+ `& v$ L7 g: D欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。1 q1 y7 N, U2 }3 x8 Z6 @
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
0 ]: L3 {/ {# k- W# ]' u; z: h2 g- d4 x& N0 S+ C, p: l
) B% m, h6 p. g8 w" {这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。7 K' Z; L8 A' x. S9 m
6 _8 @9 ^1 ]1 e$ b3 u) W
. \" ]$ i5 T% |, m( W) x9 F+ e
|
|