12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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一句话概括：
/ O( f) R: V5 N( A( n; `5 e5 f头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。
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先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

比亚迪12月新能源车销量42万辆，
% a2 I0 l7 a9 Z7 n: [3 L0 B* G2025年全年累计销量超过460万辆。

单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
5 v+ M0 \$ U; Y( i) s9 F/ ?同比还能保持7%以上的增长。
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结构上也很清楚：
! ^  \, |1 S- |! A纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
3 Q2 [- }& M: Z% C9 {# o, n3 }8 _另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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吉利：稳扎稳打型选手

8 ~; z- ^5 p* K3 q; g' C吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。
" i! k7 b. y: e# T8 M: \) G9 T% {4 L
( g3 ^, K2 }/ B其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
: a$ f- z. r5 Y! l新能源部分要冲222万辆。
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从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

. z1 L/ i: }% @- V  u# @8 ~鸿蒙智行：增速型代表
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鸿蒙智行12月交付89611辆，
0 \  {/ W, p  z7 e% U已经是连续第三个月刷新历史新高。
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2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。
( @* z, J  N5 K1 T8 t; v
. v  [5 [0 C' ?( ^体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

9 x& R# A( t( M% E: {, h/ a零跑：闷声放量

零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

全年累计交付59.6万辆，
8 g" m0 H$ B9 x; \同比直接翻倍，增长超过100%。

& _# N+ H) }4 `6 w零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

: [  z$ V6 R8 Y# T小米汽车：正式站上牌桌
/ t$ Q: Q; l6 i8 Q# c2 U
小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
' c9 @. t5 F+ T" y. B- N1 q9 d, l# v小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。

到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
7 x9 _% Q, \) I而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉
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蔚来12月交付48135辆，
% c7 d8 O4 K1 W3 K2 l1 `同比增长超过54%，再创新高。

( A" F5 S" _. {7 ~拆开看：

0 C( Y2 z7 ^* p9 |% S' z3 p: T蔚来主品牌：31897辆
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  R& c% o. n9 _; X( x) z' B乐道：9154辆
- V9 W9 {$ Q3 }7 \  H
+ i2 T: M$ x! j& _% g% j  ^1 x% Ufirefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
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多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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理想：稳住基本盘
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( @( n% W/ ~5 O0 W. D理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。
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截至2025年底，
* `& [1 W' P- l/ m8 N3 |$ O# v# B: G理想历史累计交付已经超过154万辆。

没有特别激进，但胜在稳定。

埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

& |+ y5 ^! M2 Q7 q这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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昊铂埃安BU：
) \3 m0 b( Y4 D- }3 t# H0 @12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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9 s/ a2 t$ z8 }8 t小鹏汽车：
" D1 _; T- w) J0 J; W3 \4 N12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆

: M8 J3 N  D: ]) |% R极氪汽车：
; t/ Z& g* z! \& F: |12月交付30267辆
5 |" V# P/ ?: O/ j全年销量22.4万辆
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' B+ Q4 T) W, a岚图汽车：
2025全年交付15万辆
! {2 `# f4 ]4 P同比增长87%，实现“十连涨”
: a+ I' `6 K/ k* i6 E) _; |
智己汽车：
, E; d7 |, K8 o; w% T( M全年销量81017辆，再创新高
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) Z9 R( J/ h$ I7 a  i' p

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了