一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
8 H$ B2 _3 y/ {讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。
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! A% O7 N# y; R! c7 Y这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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程思不是个例。
# i# M6 [$ u3 _5 P你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
; D3 l  ^/ A4 I0 F“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

8 Z2 ~  c7 \7 n" }6 D* e0 i3 [还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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! M! H. O8 k( c0 G/ u3 A明明快递量一年比一年多，
' i0 \' ~3 b9 j7 _/ D可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

# M. Q; Z* a6 n/ i' M+ d“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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  C/ a4 M2 I0 ?5 n6 a0 q! f程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

) P9 A9 N4 _$ h( k3 `盘店之前，她不是没做功课。
% d/ V. [7 G) F前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

账面上看确实还行：
& G3 E4 [  i- _/ s一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

但她没算清楚的是——
9 C, \! {) j# x6 J# {  L  X- D8 F3 ?这到底是个什么强度的活。

/ Z2 O8 h/ X  {& Z每天早上九点前必须到店，
  S+ n  _' J: n, Y6 z4 @3 @快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

$ Q! ?5 `2 I8 U& g这种流程，一天要重复两三轮。

# s' h: a- Z/ R$ j/ t; b! J晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
- o' X$ R. i) S% g( i十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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基本是“9-10-7”连轴转。
) P+ j7 t& v# ]# [6 r: s! i人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

6 q! m3 b! Q. P3 s  _8 ~+ w; F/ N“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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3 j% n/ }# y. l& D; V  _" |8 \. K有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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% W5 x3 o4 u- t5 l6 Z* `李文轩是另一种情况。
. S. v$ x# ~! A+ L) h他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

$ Q# v; i8 ?! c% J* u  s* b听起来不错？
/ b; X( G9 }3 H% n( r, q  H代价是每天得自己开车去网点拉货。
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更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。

, e( x7 y0 O! ^2 l“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

# K; n# g+ r+ }3 q+ q8 万多的转让费，至今没回本。
* ~1 X# p) ^( D' R( k. S他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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. j( C0 n- K! u. r, }$ @8 p  R最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
8 @) ~/ Q* d9 D: x几乎都说过同一句话：

. x6 q0 }- ~- d+ O! i4 O" n. w要是能重来，肯定不干这个。

8 n- d  X3 H7 ~6 T9 h这门生意，为什么突然这么难？
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账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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& _! d/ h- R/ F( Q$ @; M8 m+ f9 v问题是，单票在不断被压。
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快递价格这几年打得太狠了，
5 J* X/ w# y' P  D上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

. {( \  N. G1 L/ T- j3 `. x1 D  P) J以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
6 O) M+ G0 s4 D, Y8 P. P8 m- u驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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$ [$ V1 k; U5 p8 i  D与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
6 B8 Z- ~) M* O9 g" ~; @( l一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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  x" z8 l$ Q/ H1 `0 A3 p1 {# b于是第二轮价格战就来了。
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有的地方，收件费直接干到 0.35，
- w2 ~) _/ w% \. a8 r1 ^7 E8 h- P甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

6 x- T' R  _6 O- K. F* ~活越来越多，钱却没多出来
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以前驿站还能靠寄件补利润。
. [( J& Z6 k0 X* |8 w驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

7 ?3 ^1 \" ^# G! W" _1 s' e7 o但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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  Y$ ?' L  w# }3 w& I收入在掉，
% w7 ^; x' w; O5 C, W房租、人工、系统费却一分不少。
' S* b' Z6 u$ d1 H: H承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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有驿站老板说得特别形象：
, u+ `0 t+ X8 ]4 G( J+ h. y“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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( T8 B2 b2 H  b( P责任在加，
议价权却没跟上。

& h& m1 [. \# n% r6 ]2 |5 l驿站会不会消失？不会，但……
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说清楚一件事：
快递驿站不会消失。
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快递量还在涨，快递员也越来越缺，
) j$ R  Z, w  x9 A* o5 A! m把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

0 J3 F3 m# i1 W- r' B从系统角度看，驿站依然是必需品。
: j" x+ G4 [" m  K2 V, `$ B) Y但问题在于——
( @$ B) z6 a' X5 E系统需要，不等于个人好赚钱。

现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
0 G3 W; Q* S0 A3 S) R3 F粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。

# g/ Q8 }8 q! \6 g- v( z未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
# P% B" j& O6 w* j' x能做规模、拼人效的共配型；
) C/ |! T6 O0 S% c, r6 i或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。
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但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。

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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的