一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
, S" C/ \9 ?+ @( l/ U$ ~. ^结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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程思不是个例。
: |( Q1 y6 n' i' Q2 l9 E# r. y你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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9 q5 F4 |* V' S( V' ~  M6 f还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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5 x) c$ O+ y' [& ~明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

# K: U) k/ B8 n8 @4 b! N& g“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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: S7 ]- P. N8 p1 }$ K) |9 V程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

* O- Q/ V5 }( o# d  T* W# [2 P账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
6 |  M6 z' t! F( N! H她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

" P. X. W# m+ e: k2 a' V但她没算清楚的是——
' ^. S$ B/ _" H9 B这到底是个什么强度的活。
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9 Q3 U; P& S2 k, i' w9 N" ?每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。
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晚上八九点是取件高峰，
8 V8 s$ ?; m+ P. O5 m4 O5 j  N- Y人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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+ h0 _+ y1 T6 h/ q! L0 j1 A基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

% U" b9 P3 J+ A! f0 m“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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  t& I0 C7 z  G  w0 ~4 d5 L' w有些驿站，忙得更狠，赚得更少

% m3 @. i; d  t* f& l2 W李文轩是另一种情况。
5 @  Z& X4 i7 m2 r# ?% [他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

' n1 u( [1 n. M听起来不错？
& p3 Z" u9 J' k% p/ t. x代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
% ]8 v7 s( |& G4 f+ ^4 Y$ H只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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2 N( M  u* y& B. |1 p“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
5 q7 h! j. @+ H( f+ ^0 s几乎都说过同一句话：

要是能重来，肯定不干这个。

+ k% A! G" u% S5 m; `- Y& A这门生意，为什么突然这么难？

: {! h+ ]3 w6 h1 U. X账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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问题是，单票在不断被压。

5 b1 b6 O; a2 G' N; x快递价格这几年打得太狠了，
6 C$ l3 ~) v- Q' Z0 v% c% h上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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以前一件能给到 1 块多，
# R+ ~0 K3 ?( k3 Y) M6 ~2 ]' G" J现在 1 块、7 毛都算不错了。
& ~8 y% \5 a' U# [驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

4 m8 C4 l0 {" o6 V# r与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
! Q- E8 l$ T1 y' l一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

于是第二轮价格战就来了。

* B# t+ u1 m* j* W0 w8 f" B! k有的地方，收件费直接干到 0.35，
! ~6 N. ?& g$ b4 g- e甚至 0.25 一件。
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# p- S- n1 ?& p圈里一句话说得很直白：
800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

活越来越多，钱却没多出来
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6 B- e& c$ O. A9 N! E# A以前驿站还能靠寄件补利润。
/ g) d: i% }4 ^1 d7 W驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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" ?0 _/ W% _  T2 k, X但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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收入在掉，
1 q1 r: C/ V2 ?" I1 R% w房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

有驿站老板说得特别形象：
- z0 N/ o$ {7 h# `“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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0 Y9 ]" [  z8 A% d% o责任在加，
3 n6 R( N  C2 J+ S议价权却没跟上。
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) u* ], ?; N0 {. x1 Q5 T6 r驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
快递驿站不会消失。

快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

2 A, w% Y( V0 @3 V% w7 d从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
系统需要，不等于个人好赚钱。

现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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未来能活下来的，大概率只有三种：
1 e3 q) x) ?0 [' E; K9 ]* F) X. k! `有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
# y4 y( h6 t6 Q2 G6 D7 n或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。
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' o9 K* [" g& `  y8 [但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的