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[资讯] 盒马收缩战线:告别探索,开始算账

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老会员版主勋章

发表于 2025-9-7 09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,盒马又传来一个大动作——盒马邻里自提要在10月4日全面停运。用户手里的礼品卡和“盒花”还能在其他门店用,但这个业务本身算是彻底结束了。4 v! L; m' R9 ~$ ?9 \( s+ o
9 m$ T4 Z# g" n" t
其实这已经是盒马今年的第二次“撤退”。就在8月底,最后一家X会员店也关门大吉,盒马从此和Costco、山姆会员店的赛道说再见。4 ?6 C$ C' ^. W6 r% f* `/ N; O
3 R, |+ B9 l4 w  L0 j: i+ l
要知道,盒马可是当年阿里最看重的新零售“样板间”,如今却接连关业务,不得不说这是一场明显的战略收缩。9 O4 `5 y  H: i; r! ^

( o# B7 C! H8 w9 v0 l01 从风口到收缩:盒马邻里和X会员店的败退0 Q! w  b, \0 @
% M( U- m! Y! O3 [: z2 H1 e4 a
盒马邻里自提是2021年上线的,走的是“今天下单、明天到自提点取”的模式。高峰期全国开了1500多个点,看起来气势不小。5 L' b# @9 l; @; ]; ]6 e3 _, }1 }
但问题也很明显:履约成本高、客单价低、订单密度不够。2021年底开始,它就逐步退出一些城市,最后只剩上海在撑场子。如今全面停运,意味着盒马彻底放弃了这条路。! c* i' }" N- T
, @0 d6 ]" p8 b: x/ m" z
X会员店的故事也差不多。2020年在上海开出首店时,定位很高——要对标Costco和山姆,还一度日均营收200多万,客单价接近1000块。刚开始确实挺猛的。
; X% v9 ?# M2 y但时间一长,供应链、会员体系、商品力的差距全暴露出来,和老牌巨头比不过。最终还是关停,算是认清了现实。, \6 [* Y  }/ I9 E" v  [

$ b% r3 I# ^3 i$ H& Z& y. g02 聚焦“鲜生+NB”,盒马要赚钱了
+ ^  Y6 o# q0 U5 ^! d7 q' c
7 W' C- K7 E" H  G. o边缘业务清理掉后,盒马把方向定在了两块:盒马鲜生和盒马NB。0 R0 z5 B; b' ^% }  G9 V
, o. z2 H$ {4 a7 C0 ?7 c, C
鲜生就是主力店,继续在一二线扩张,还要往三四线下沉。
* e" n" B4 X  l/ W7 V
- ]- u7 _! l- h3 L# [  s  zNB是折扣店业态,主打社区,满足大家对性价比的需求。" i& [1 J* D+ h8 J' K  M
; [9 D# ^9 e' k3 A
很明显,盒马要把资源都集中到跑得通的模式上。毕竟盒马2025财年GMV超过750亿,还首次实现全年盈利,这给了它独立上市的底气。但细看数据,问题依旧不少:/ P, P! Q! z1 o8 o

- W$ A2 N2 ?7 I" `' R毛利率在下降,生鲜品类毛利率只有12.7%,比行业平均低。
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1 I& ^+ h' i7 ?& ]- F单店客流量下滑,从3200人次降到2800人次。1 U. Z3 n# T- s& h" |

4 X% t/ }  t% e4 t6 j履约成本太高,占营收22%,拖累不少门店盈利。3 o- I' |+ `9 i, ~. T; ~% C

0 G2 i: H1 @& `) k$ h9 p; p( r换句话说,盈利虽有,但结构上挺脆弱。如果规模扩张时成本控不住,那盈利可能就守不住了。
2 Z$ d4 ]0 G2 X, M2 F$ u) y
; g4 ?" I  q7 A8 z# O, Q$ C03 阿里收缩背景下的“自力更生”& e- h3 G1 b% S6 `1 t
$ l5 q* b& f: L) I5 H: g
要理解盒马为什么频频收缩,还得看母公司阿里。
! {0 k8 b0 L2 i这几年,阿里从“到处撒网”转向“聚焦主业”。卖掉银泰、高鑫零售这些资产,就是要减少包袱,各业务自负盈亏。
# e) c" u$ D; l' G* I3 E0 S9 C4 S- L/ t3 Q( B
盒马也不例外。过去它是“亲儿子”,可以烧钱试错;现在必须学会自力更生,自己造血,自己赚钱。5 Q/ k$ U" N2 L3 B$ O
# t! i, I% w* C
更直观的信号是人事变化。2024年底,创始人侯毅退休,CFO出身的严筱磊接任CEO。侯毅是“造梦者”,热衷各种新业态的探索;严筱磊则是“算账派”,她的任务是跑通模式,把盈利稳定下来。
3 Q0 S  @" u7 B5 y, E4 Q
! _( n7 P- v; @从这一点看,盒马的转型其实很清晰:过去是试验田,现在是利润中心。6 E! Z. G- [: x8 C3 `7 K" X

6 Y. |+ _& S; U+ Y04 结语6 a2 i0 h! c8 t4 {: ]1 U/ S; u, E3 ?
+ d7 d- \& ~0 |. V. N# N, M
回顾盒马这些年的折腾,从鲜生到F2、mini、小站、菜市、邻里……业态多得眼花缭乱,但大多数最后都“无疾而终”。这种不断试错的战略,不仅烧钱,还让消费者对品牌定位很模糊。
* z# t6 h% S$ X  n. O& V( i
, @  _0 g- J5 J. k' O! l$ ]如今,盒马终于决定收缩,把车头掉向“鲜生+NB”。能不能靠这辆“双轮战车”跑出稳定的盈利,还得看接下来几年市场的反馈。; M5 k, I3 u4 P6 r) G

: X2 |3 }, O' }# h5 o+ c1 q但有一点可以确定:盒马的“理想主义时代”结束了,接下来是实实在在的“算账时代”。
& q) e5 c- U$ Z1 h4 b: ^% o
/ P3 n  n' D; C7 l: ]) [; }' R
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发表于 2025-9-7 10:03 | 显示全部楼层
我感觉盒马最大的问题就是定位太花哨,消费者都看晕了。要是能老老实实把菜卖好,把折扣店做好,口碑稳定了,反而能长久,别老搞那些没结果的花活。
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发表于 2025-9-7 10:13 | 显示全部楼层
盒马这波收缩挺狠啊,邻里自提、X会员店全砍,算是认清现实了。
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发表于 2025-9-7 19:24 | 显示全部楼层
盒马邻里自提停运算是及时止损了,专注于主线任务很明智
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