|
, m9 n( ]( d5 E. y
9 {6 y+ J! o1 f
, w) S' Z: p% r6 J4 m6 e% j6 C2 R
c1 v- ^' X( `4 p5 k
3 n; q5 k ~9 f4 s6 f5 k! I
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。. q2 Y B' p3 e% [3 A
; ~& s5 P( F1 D) k& a/ l) K6 {; w# V
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。5 r- E( F% ^/ l8 Z
7 T$ q/ o ], N% v- [- x* D5 t5 A' @& O: Y" S' N
% f# Z; l7 u1 G4 l Q未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
7 a. h" Y" F% N+ {- T/ ?
9 M$ U. a3 w( M5 B3 H. ]整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
6 E1 |; H q' g3 c
, h+ V7 W F* m& A3 m- Y- A" Z& W三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
7 F& e6 R1 z" m' g" w" `# s0 C( {
$ m. O9 F6 ~6 W% T
& c, R1 h4 ] e+ \2 f/ k/ z0 P
8 w2 H5 i `0 q' E8 ], \+ D
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|